活塞桿的焊接小編還是推薦大家使用摩擦焊，是成品進(jìn)行焊接，或者是鍍鉻后再進(jìn)行焊接工作，經(jīng)過車削飛邊就可以直接的安裝缸了，這種焊接的技術(shù)在國(guó)外已經(jīng)非常成熟了，很多外國(guó)的企業(yè)都是采用的這種焊接方法。小編給大家介紹下這種焊接方式的優(yōu)點(diǎn)。
首先：這種焊接技術(shù)的成本比一般的焊接要低很多，因?yàn)橹恍枰碾娰M(fèi)，不需要任何的焊劑；
其次：焊接的效率也是非常高的，在短短的兩三分鐘內(nèi)就可以焊接成功；
再次：焊接的質(zhì)量也比普通的焊接技術(shù)好很多，焊接后的焊縫的強(qiáng)度基本是接近母體的；
：這種焊接技術(shù)不僅安全，還很環(huán)保，因?yàn)樵诤附拥倪^程中沒有任何的聲音，也不會(huì)出現(xiàn)氣體和光或者是輻射性的污染。
以上四點(diǎn)足夠說明使用摩擦焊的優(yōu)點(diǎn)，很多國(guó)外的大型企業(yè)都是采用的這種摩擦焊來焊接活塞桿的。雖然我們國(guó)內(nèi)還比較少見，但是摩擦焊的優(yōu)勢(shì)卻非常的明顯，所以小編相信在很短的時(shí)間內(nèi)摩擦焊將普及國(guó)內(nèi)。
| 
