| 活塞桿的外泄漏原因及實際使用 |
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活塞桿是建筑工程機械中非常重要的執(zhí)行元件，在使用的過程中其質(zhì)量的穩(wěn)定性會直接影響其設(shè)備的工作效率以及可靠性，活塞桿通過對裝載機三包期故障的概率進行分析，活塞桿外泄漏是突出的質(zhì)量問題。
液壓缸在運行的過程中，其早期發(fā)現(xiàn)其活塞桿外泄漏的原因進行分析，其主要的原因是因為其密封圈失效或者是油液污染，有效的通過其市場因活塞外泄漏退回的液壓缸拆檢，確實會發(fā)現(xiàn)其密封圈具有不同程度上劃傷、老化以及磨損的現(xiàn)象。
活塞桿在實際使用的過程中，其人們對于液壓缸防塵圈的防塵效果是不夠重視的，防塵圈結(jié)構(gòu)選型不合理。隨著工程機械多用途的應(yīng)用，尤其是個體用戶在高污染的煤礦、礦山等場所，每日連續(xù)十幾個小時超載以及超溫使用，要求防塵圈必須具有高抗污染、抗高溫的功能。
活塞桿在防塵圈在裝配的過程中其保護措施差，其主要的表現(xiàn)在設(shè)備在整機噴漆的過程中，對其液壓缸防塵圈不采取保護措施，造成防塵圈唇口部位存在殘留油漆，這樣就會對圈起到一定破壞作用，影響防塵效果。
活塞桿的表面出現(xiàn)其碰傷，主要是因為其裝載機在起升的過程中，由于其鏟斗的運動，這樣就會使其斗內(nèi)的滑落，有效的砸在伸出的活塞桿表面上，這樣就會直接造成其活塞桿表面出現(xiàn)其微小凹坑。
液壓缸設(shè)計的過程中，其活塞桿和導(dǎo)向套的配合公差是H9/f8，但是在實際的應(yīng)用的過程中，要是二者配合為小的公差值，由于其工程機械長時間超載使用，高溫的情況下材料膨脹，容易造成活塞桿表面油膜銳減。
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